Todo comenzó un viernes de agosto, cuando llegué del Postítulo con nervios porque sabía lo que me esperaba...mi novio con un test de embarazo (no digo marcas a menos que quiera publicitar en este blog)...
La facultad me pareció más al culo del mundo que de costumbre. El colectivo, un trole añejísimo que disfrutaba de mi impaciencia quedándose a mitad de camino, riendo chispas sonoras y crueles.
Un leve presentimiento de que el humo del cigarrillo que aspiraba no me acompañaría mucho tiempo más. No lo fumé, lo asfixié...
Subí las escaleras salteándome un escalón aún sintiendo los gemelos arder. Abrí la puerta: "¿lo compraste?" sólo interrogué, sin un Hola previo..."Acá está" contestó Ezequiel mientras degustaba un vino que supongo habrá sabido rico.
Aunque sólo cuatro pasos me separaban del cuarto de baño, no encuentro sinónimos apropiados para este lugar donde fui a evacuar la duda, los hice en un gran salto...nada más complicado que orinar dentro del recipiente sin salpicarte las manos temblorosas...o sí...colocar dentro la ínfima tirita haciendo equilibrio para que quede derechita...
Espere cinco minutos reza el instructivo...puf!!Cinco interminables minutos...300 segundos mirando enceguecida cómo aparece una rayita rosa, una y media, dos!! ¿dos? ¿esas son dos rayitas? le grité a Eze que creo estaba encerrado en la cocina con más nervios que quien escribe..."No lo entiendo!!" dije entre risas y lágrimas..."Esperemos un poquito más", atinó a decir el otro implicado en el hecho...¿Más tiempo? pensé yo...¿alguien lo detuvo?, porque para mí no pasa...
Y al final eran dos claras, precisas, diáfanas líneas rosas que indicaban positivo o usted está embarazada.
Y fue esa noche cuando el día dejó de ser igual....
12.2.11
19.11.10
Otro año más para recordar...
En el año 2005 la Organización de las Naciones Unidas estableció que el 15 de noviembre se conmemore el Día Mundial de las Víctimas de Accidentes de Tránsito. Según la asociación civil Luchemos por la Vida, más de 79.000 personas perdieron la vida en accidentes en los últimos diez años.
A casi una semana de dicho homenaje, el tema pasó desapercibido en los medios locales y nacionales. No obstante, forma parte de la rutina cotidiana.
Santa Fe no se mantiene al margen de los contundentes números, como se puede visualizar en este gráfico donde se muestra el total de accidentes, heridos y muertos en la provincia durante el período 2003-2008.
Resulta difícil encontrar homogeneidad en las fuentes que dan cuenta de las causas de los siniestros, dificultando con ello la implementación de una política de prevención. La información que circula en la web considera como principales motivos a: la ingesta de alcohol, la invasión de carril, el mal estado de las rutas, el clima, etc, etc. Tantas causas como muertes.
Si se considera el aumento de los accidentes en Santa Fe tomando en cuenta los departamentos, y se comprueba que los departamentos Rosario y La Capital son quienes han sufrido mayor incremento, es evidente que el fenómeno se asocia a problemas propios del ìndole urbano. El aumento del parque automotor, el no respeto de las señales de tránsito y el ritmo de vida acelerado podrían ser causas del ascenso vertiginoso en los accidentes.
Si a la dificultad de encontrar causas comunes para pensar en el largo plazo se le suma la notoria diferencia de cifras según las fuentes consultadas, se hace evidente que los futuros 15 de noviembre se recordarán más víctimas.
Bernarda Guerezta-Juan Cairo
A casi una semana de dicho homenaje, el tema pasó desapercibido en los medios locales y nacionales. No obstante, forma parte de la rutina cotidiana.
Santa Fe no se mantiene al margen de los contundentes números, como se puede visualizar en este gráfico donde se muestra el total de accidentes, heridos y muertos en la provincia durante el período 2003-2008.
Resulta difícil encontrar homogeneidad en las fuentes que dan cuenta de las causas de los siniestros, dificultando con ello la implementación de una política de prevención. La información que circula en la web considera como principales motivos a: la ingesta de alcohol, la invasión de carril, el mal estado de las rutas, el clima, etc, etc. Tantas causas como muertes.
Si se considera el aumento de los accidentes en Santa Fe tomando en cuenta los departamentos, y se comprueba que los departamentos Rosario y La Capital son quienes han sufrido mayor incremento, es evidente que el fenómeno se asocia a problemas propios del ìndole urbano. El aumento del parque automotor, el no respeto de las señales de tránsito y el ritmo de vida acelerado podrían ser causas del ascenso vertiginoso en los accidentes.
Si a la dificultad de encontrar causas comunes para pensar en el largo plazo se le suma la notoria diferencia de cifras según las fuentes consultadas, se hace evidente que los futuros 15 de noviembre se recordarán más víctimas.
Bernarda Guerezta-Juan Cairo
6.11.10
Voces incluídas.... (TP2 Medialab II)
Vivir y Convivir es un ejemplo en la ciudad de escuela inclusiva. Estos microrrelatos dan cuenta de sus particularidades y de que es posible una real integración.
Juan Cairo-Bernarda Guerezta
23.10.10
Política en la sociedad de la información
En esta sociedad de la información, o sociedad red, según a qué teórico se adhiera, la tecnología ocupa el lugar central. "Internet es mucho más potente que la imprenta, la radio o la televisión, porque permite una comunicación de tipo transversal y una mejor explotación de la memoria colectiva", explica el filósofo Pierre Levy en una entrevista.
Los políticos locales han sabido a-propiarse de las "formas tecnológicas de vida" para comunicar sus ideas. Pero también pareciera que se asistiera a una transformación en la militancia, la cual permitiría la adhesión de numerosos usuarios que compartirían sus experiencias. Porque como dijo Levy "ninguno de nosotros puede saberlo todo; cada uno de nosotros sabe algo; y podemos juntar las piezas si compartimos nuestros recursos y combinamos nuestras habilidades".-
Los políticos locales han sabido a-propiarse de las "formas tecnológicas de vida" para comunicar sus ideas. Pero también pareciera que se asistiera a una transformación en la militancia, la cual permitiría la adhesión de numerosos usuarios que compartirían sus experiencias. Porque como dijo Levy "ninguno de nosotros puede saberlo todo; cada uno de nosotros sabe algo; y podemos juntar las piezas si compartimos nuestros recursos y combinamos nuestras habilidades".-
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